一场比赛，汉密乎完两种极端。尔顿在斯帕-弗朗科尔尚赛方式，撞车梅赛德斯阵营收获了截然相反的罚退分岁分近两份成绩单。领跑车手积分榜的太抓基米·安东内利，用一个近乎完美的马仅美周末把分差后续拉大，拿下9.5分的安东超高评价；而七冠王刘易斯·汉密尔顿，却在发车时期就把自己扔进了麻烦堆里，内利最后只得到6分的汉密乎完勉强及格分。
安东内利的尔顿统治力从周五就最初了。三节练习赛，撞车他两度刷出最快圈高效；排位赛更是罚退分岁分近恐怖，杆位成绩比第二名快出了0.3秒以上。太抓正赛里唯一的马仅美“意外”，是安东一次不太走运的虚拟安全车时机，但这也没能拦住他。比赛重启后，他干净利落地过掉了法拉利的勒克莱尔，重新抢回领跑位置，一路带回冠军。目前他在积分榜上对汉密尔顿的领先好处，已经拉大到了45分。
相比之下，汉密尔顿的周日简直是一团乱麻。排位赛前的那次严重撞车，已经让车队捏了一把汗。正赛刚一发车，他就在一号弯与队友拉塞尔发生碰撞，还因此吃到了赛会罚单。虽然靠着一股子狠劲从队尾一路追到了第四名，但这掩盖不了整场比赛的混乱基调。赛事记者在评分时直言，他“高效度足够，但戏码太多了”。
另一个值得玩味的比较来自阿尔派。新秀弗兰科·科拉平托拿到8分，再一次在队内较量中压倒了经验更充足的队友加斯利。他在与加斯利、劳森的三车缠斗中做出了决定性超越，抢到了最后一个积分席位。红牛二队的伊萨克·哈贾尔更是跑出了全场最让人印象深刻的首先途追击，从第21位发车，一路杀到第六，把迈凯伦的诺里斯死死压在身后。